千呼万唤始出来 自由贸易港能否燎原？

早在上世纪八十年代，中国对于自由贸易港的研究和探索就已经开始。然而时至今日，中国尚未完全实现世界自由贸易港区的功能及政策定位。在中国周边，诸如新加坡、仁川、迪拜等著名自由贸易港不在少数。

港口无疑是一国经济开放的窗口和触角。尤其对于现阶段推行“一带一路”倡议的中国，这样的窗口更是不可或缺。

十九大报告中提出：要赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港。

10月19日，时任上海市委书记韩正指出，上海正在按照中央部署筹划建立自由贸易港。

在此后的10月26日，商务部发言人高峰在发布会上称，商务部正会同上海市和相关部门研究制定有关自由贸易港建设方案，浙江则制定了初步建成自由贸易港区先行区的发展目标。下一步，商务部将会同有关省市和部门，加大力度探索建设自由贸易港。

种种信号表明：业内探讨已久的自由贸易港正在向我们走来。

同自由贸易区相比，自由贸易港有何区别？建立自由贸易港有何积极意义？自由贸易港的建立，将为A股市场带来怎样的投资机会？

带着这些问题，证券时报记者采访了业内的相关人士。

　　优势得天独厚

　　上海率先入局

十九大报告中提出：“赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港”。国务院在今年3月发布的《全面深化中国（上海）自由贸易试验区改革开放方案》中也已经提出“要设立自由贸易港区。”

从地理位置的覆盖上，《方案》指出在洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等海关特殊监管区域内，设立自由贸易港区，也就是在现有上海自贸区的范围内设立自由贸易港。

不过，自由贸易港与自贸区还是有区别。商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明向记者表示：两者之间的异同，可以从两个维度剖析。其一，是地理特征，这是“港”与一般“区”的差异，港区绝大多数临海，也有少部分临江。未来的自贸港区首先突出“港”的概念，这与一般的自贸区有所差异。此前，自贸区是“区”和“港”不分，以后会适度区分，港的功能会体现得更加充分。其二，是经济功能，自贸港的功能是一般的自贸区不一定具有的。“港”里面交易等特征更加明显。境内区外、离岸金融，这些不在现有的体系内。此外，高水平的服务业在自贸港里发展，如法律、会计等行业，都遵守国际标准和惯例，同时也有自然人的流动，在此基础上，货物才可能交易。