成都共享汽车新政明起实施：如违反交规，用户要自己处理罚单

记者注意到，意见要求共享汽车企业必须为车辆办理道路运输证，明确性质为“租赁”，必须为用户购买保险，承担事故先行赔付责任，建立用户信用评价体系。

同时，如果用户在使用车辆时违反交规，要自己处理罚单，账号只能本人使用，账号交由他人使用出现交通事故，要承担相应法律责任。

企业买保险车辆性质为租赁

在共享汽车面世后，出现过因共享汽车出交通事故，伤者无法索赔的案例，为保障用户安全，意见提出企业应按照车辆登记的使用性质对应的保险费率，购买交强险、第三者责任险等相关保险。

同时，一旦出现交通故事故，鼓励企业承担先行赔付责任，简单来说，就是把医药费先垫付了。当然，运营企业必须具有资质，在成都设立服务机构。

需要说明的是，共享汽车的本质是租赁服务，企业应按照《四川省道路旅客运输管理办法》等相关规定自开业之日起15日内，到主管部门备案。

同时，要明确所属车辆使用性质为“租赁”，办理道路运输证，而不是私家车，车辆要安装车辆卫星定位装置、应急报警装置。

用户自己处理罚单

账号仅限本人使用

另一方面，意见也提出要求，用户在使用过程中违反《道路交通安全法》等法律法规，要主动接受有关部门处理。有不少网友发问，驾驶共享汽车违法，扣分罚款算谁的？相信答案已经很清楚。

在共享汽车出现后，曾经出现过多次，账户注册者持有合法驾照，但实际上的使用者，根本连驾照都没有，最后出现交通事故。

为此意见要求，注册账号只限本人使用，不得转借他人，对由此造成的一切后果应承担相应法律责任。也就是说，如果你把注册的账号借给别人，发生交通事故或负连带责任。

为规范用户，意见要求企业建立健全安全文明用车奖惩制度，以及个人信用评价体系，并通过技术手段加大对用户的监督管理力度。

另外，企业将车辆卫星定位等相关数据和信用评价信息，直接接入政府监管平台，不得将注册用户个人信息公开或擅自泄露。

鼓励车位共享

大力推动充电桩建设

官方发布的指导意见，基调是“鼓励和规范”，将新能源汽车分时租赁作为一种新型出行方式，纳入到现有出行方式中，为公共出行提供更大方便。