350公里时速设计线路未来都将复速，用复兴号跑最有把握(2)

他对我国未来的轨道交通发展提出了两个时间节点：2030年和2045年。

他认为，到2030年，发展新一代高速、重载、快捷运输装备是必然的，采用新材料实现轻量化是大家的共识，推广高密度的牵引系统和永磁电机肯定是发展方向。“另外还要利用地天车信息一体化的控制技术，实现列车自动驾驶和故障自诊，这在不远的将来就要实现了。”同时，还要增强我国在国际上的话语权，在标准、规范制定上，从提出中国方案逐步过渡到成为主导者。

值得注意的是，他表示，到2030年将有颠覆性技术——真空管道技术，开展工程化研究和试验。

到2045年，他认为，我国的轨道交通开发应居于世界领先水平。应用空气动力学、主动降噪、牵引、制动以及轻量化技术，全面实现智能化驾驶和维修。此外，列车设施将广泛采用虚拟现实、增强现实技术，可作为休闲场所和移动办公室。

值得注意的是，他表示，到2045年，磁悬浮真空管道交通将进入系统实验状态。