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飞机上可用手机?民航局将放权给航空公司

2017-09-19 18:00:38    中宏网  参与评论()人

中宏网9月19日电 9月18日,民航局例行新闻发布会上,中国民航局飞标司副司长朱涛透露,日前,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布,并将于2017年10月起实施。  朱涛表示,根据机上电子设备的发展趋势和国际上的研究成果,在这一次的修订当中,允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估。  “意思就是航空公司可以根据评估的结果,来决定在飞机上使用何种便携式电子设备,即原来规章中禁止了便携式电子设备的使用,现在通过规章的修订,把这个权利交给航空公司来进行评估。”朱涛说。  此前,中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》明确规定,从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起,至结束飞行打开舱门时刻止,飞机上的成员不得开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备。  而这些电子设备中就包括手机,这也是国内各航空公司在飞行期间禁止乘客使用手机的由来。  2016年8月,中国民航局公布了民航法修订征求意见稿,对于“手机禁令”,征求意见稿中也明确提出禁止违规使用手机。违反者,可能面临最高五万元的罚款。  《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布,意味着旅客将有望在乘机过程中使用手机。不过,多位业内人士认为,进程或许不会像社会公众所期待的那样迅速。  春秋航空新闻发言人张武安表示,“空中使用手机是大势所趋”,第五次修订版今年10月起生效,但并不意味着10月旅客就可以立即使用手机。各家航空公司将根据第五版修订版的各项规定,重新更新修订公司手册,完成民航局的评估,并向局方提交申请,得到批准后才可以放开,均需要一定的时间。  对于航班飞行过程中使用时机带来的影响,民航通讯方面专家介绍称,由于手机使用的无线电与飞机所使用的无线电同属于一个波段,有可能产生谐波干扰,这也是美国曾经禁止飞机上使用手机的原因。但到目前,还没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例,也没有明确的实验可以证明干扰的危害。  随着飞机的制造水平提高,飞机自身的抗干扰能力也在提高。此外,手机制造技术升级了,可以避免同信道干扰。目前的研究表明,手机电磁信号对于飞机飞行的干扰,概率在百万分之一。(完)