发改委联合十四部委推广车用乙醇汽油 2020年基本实现全覆盖

中宏网9月13日综合报道 近日，国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。　　2020年乙醇汽油基本覆盖全国　　根据方案，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。　　将燃料乙醇以一定比例添加到汽油中，形成车用乙醇汽油。这种汽油可有效减少汽车尾气中的碳排放、细颗粒物排放以及其他有害物质的污染，根据十五部委的联合《实施方案》，我国将全面推广E10乙醇汽油，也就是在汽油调合组分油中加入10%的变性燃料乙醇调合而成的环保汽油。　　根据国家发改委《可再生能源中长期发展规划》给出的目标，到2020年我国生物燃料乙醇的年利用量将达到1000万吨。而按照《实施方案》操作，到2020年，乙醇汽油的使用就将基本覆盖全国。　　据不完全统计，已经有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，年消费乙醇汽油约6亿吨，占世界汽油总消费的60%左右。其中，美国作为世界上最大的燃料乙醇生产消费国，去年一年就用掉了4000多万吨。我国排名第三，但目前年消费量只有近260万吨，共调和乙醇汽油（含10％乙醇的混合汽油）约2600万吨，与全国汽油总消费量相比，乙醇汽油仅占20％，发展相对滞后。　　使用乙醇汽油对能源安全的重要性　　有关数据显示，2016年我国进口了3.81亿吨的石油，石油对外的依存度是65.4%。对于一个石油消耗大国来说，乙醇汽油的使用可以替代部分石油，对于能源安全非常重要。　　作为一种可再生能源，燃料乙醇在石油资源不断减少的大背景下，成为国际上普遍公认可降低环境污染和取代石油燃料的新型能源。　　首先，燃料乙醇是优质的油品质量改良剂，可有效提升乙醇汽油的含氧量，使得燃料的燃烧更加充分。据悉，目前乙醇汽油在汽车上的运用主要分为两类，一种是使用传统的汽油发动机，燃料乙醇加入量为5～22％；另一种则是使用单独研发的发动机，燃料乙醇加入量为85～100％。据了解，当汽油中的乙醇添加量不超过15％时，对车辆的行驶性能没有明显影响，但尾气中碳氢化合物、氮氧化物和一氧化碳含量明显降低。美国相关研究报告表明，使用含6％乙醇的加州新配方汽油，与常规汽油相比，碳氢化合物排放量可降低5％，一氧化碳排放减少21％～28％，氮氧化物排放减少7％～16％，有毒气体排放降低9％～32％。　　此外，燃料乙醇作为汽油添加剂，可提高汽油的辛烷值（辛烷值是汽油在稀混合气情况下抗爆性的表示单位，辛烷值越高则抗爆性越好）。通常车用汽油的辛烷值一般要求为90、93和97，而高纯度燃料乙醇的辛烷值高达110以上，所以向汽油中加入燃料乙醇可大大提高汽油的辛烷值，有效提高汽油的抗爆性。　　更重要的是，国际经验表明，发展生物燃料乙醇可以为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化渠道，提高国家对粮食市场的调控能力。　　全国已有11个省区试点推广乙醇汽油　　我国生物燃料乙醇产业自2001年就开始发展。截至目前，全国已经有11个省区试点推广乙醇汽油，乙醇汽油消费量占到同期全国汽油消费总量的1/5。据了解，多数试点地区乙醇汽油基本与传统汽油同价。　　当然，也曾有车主反映，感觉使用了乙醇汽油车的油耗似乎更高。对此，多位接受采访的专家都明确表示，并不存在这种差别。　　根据业内人士介绍，美国权威研究机构曾做过16辆实车样本的测试，结果表明E10，也就是添加10%燃料乙醇的乙醇汽油与普通汽油在油耗上的差距可以忽略不计。（完）