读图丨深圳东进再造一座城，深汕特别合作区的详细规划都在这

2017-09-12 11:20:05    澎湃新闻  参与评论()人

深圳向东60公里，“经济飞地”深汕特别合作区近日因体制机制调整研究而引发关注。深汕特别合作区是中国第一个特别合作区，采用广东省协调、深圳与汕尾两市联席决策的模式，享有地级市一级的管理权限，由深圳主导发展。

在深圳东进、粤东振兴、珠三角产业转移的过程中，深汕特别合作区都规划扮演重要角色。深汕特别合作区的官方资料，则从区位、城市空间结构发展规划、产业布局、基础设施规划等方面，对这座正在建设的滨海新城做出具体刻画。

深汕特别合作区于2011年获批。今年首次系统性地提出发展定位。据深汕特别合作区官方资料，其功能定位为区域协调发展示范区、粤东振兴发展先行区、深圳产业拓展支撑区、承接珠三角产业转移协作区和现代产业新城，发展模式确定为“深圳总部+深汕基地、研发+生产”，发展思路是“纵向形成产业链、横向形成综合服务链，工业化推进城市化”。

深汕特别合作区近期的发展举措，是建设一座有特色的美丽滨海产业新城，突出先进制造、新兴海港两大特点产业，重点打造先进制造集聚区、新兴海港商贸区、滨海生态旅游区三大特殊区域。

区位：

深汕特别合作区位于广东省汕尾市海丰县，与惠州市惠东县接壤,距广州200公里、深圳60公里、汕头200公里，距香港82海里,距台湾高雄港200海里。深汕特别合作区规划范围包括汕尾市海丰县鹅埠、小漠、鲘门、赤石四镇，总面积468.3平方公里，可建设用地145平方公里，海岸线长42.5公里，目前户籍人口76565人。

从合作区驱车至深圳市中心区约1个半小时、深圳盐田港约45分钟、惠州巽寮湾国际休闲度假区和小径湾海滩度假区约30分钟。沈海高速、潮莞高速贯穿其间；厦深高铁和已开工建设的广汕高铁均设有站点；已有1个十万吨级和1个三千吨级码头。

城市空间结构发展规划：

深汕特别合作区的发展规划可归纳为“两轴、一带、一中心、四组团。”

两轴：  东西向以高铁、高速公路和国道为骨架，西接珠三角，东接海西经济区，串联城市核心功能区，为城市发展主轴；南北向以规划城市快速路为依托，南抵红海湾，北达莲花山麓，串接合作区主要潜力地区，为功能拓展轴。

一带： 位于红海湾沿线，东至鲘门百安半岛，西至小漠渔港，利用滨海景观资源，发展高端旅游、健康养生等服务功能，打造形象优美、富有地方文化特色的活力岸线。

一中心：位于合作区中部、城市发展主轴与功能拓展轴交汇处，由赤石南片区和小漠镇区组成，以行政、商业、商务、居住等综合服务功能为主，为合作区公共服务与现代服务的核心。

四组团：

鹅埠组团：作为产业集聚区，重点发展电子信息、传统优势产业。

鲘门组团：作为对外交通门户和滨海旅游功能区。

小漠组团：作为新能源及临港产业基地。      

赤石组团：作为以科教研发、休闲旅游、生态农业为主导的远景功能提升区。