未来五年中国汽车服务市场规模将超万亿

中宏网8月23日讯（记者 韩鹏飞） 近期，罗兰贝格管理咨询发布《中国汽车后市场供应链白皮书》，数据显示，中国汽车零配件市场2011-2016年的年复合增长率达20%，规模也由2011年的1900亿元左右增长至如今接近5000亿人民币的体量，预计2022年零配件市场规模将超8000亿元，如果加上服务产业，中国汽车后市场整体规模将超过10000亿元。

另有研究认为，2016年作为“十三五”的开局之年,狭义乘用车销售量同比增幅达15.2%,扩大汽车消费将成为“十三五”期间汽车市场发展的主要动力,预计“十三五”期间复合增长率仍保持中低速增长。其中新能源乘用车销售在政策驱动下持续保持高速增长,2020年迈入百万级,2025年占整体乘用车市场份额8%左右。

智能汽车和汽车互联网两大领域方面,预计2020年智能汽车进入辅助驾驶中期,2025年距离全自动化的终极目标仍有相当距离;汽车互联网媒体发展已非常成熟,逐步进入瓶颈期,未来的发展空间将主要是与汽车产业的深度融合,预计2025年汽车产业互联网市场格局将由1-2家平台级全产业链服务供应商主导。

此外，新能源乘用车市场近两年大热,市场增长主要源于政策驱动。政策导向下,产品供给持续加大,2020年新能源乘用车销量预计将迈入百万级,“十三五”甚至“十四五”期间新能源乘用车市场销量将保持超高速增长。新能源乘用车对整体狭义乘用车市场的贡献率依然较低,预计2025年新能源乘用车销量份额仍不足10%,新能源乘用车仍未进入市场驱动期。

当前新能源乘用车市场仍是BEV主导,随着“十三五”期间PHEV产品投放加速,其市场份额将直追BEV。未来消费者对新能源车的接受和认可度不断提升将带动新能源乘用车市场的新一轮增长,预计2025年PHEV市场份额将超越BEV达到55%。

2016年可以说是汽车产业互联网的萌芽探索期,成熟的汽车互联网媒体,在瓶颈期探索产业发展的新方向更是迫在眉睫。汽车产业互联网发展的方向将是与汽车产业的深度融合,全产业链服务供应商将在“十三五”期间迅速崛起。

预计“十四五”期间,汽车产业互联网将进入发展成熟期,到2025年汽车产业互联网市场规模将达到2800亿元人民币,其中新车业务贡献率超9成,汽车产业互联网市场将是1~2家平台级全产业链服务供应商主导,多家局部环节服务供应商共存的市场。（完）