长城汽车示爱Jeep引外媒聚焦：海外并购成最好升级途径？(2)

值得一提的是，除了收购沃尔沃，吉利还控股了另外一家外国的汽车制造商，马来西亚的宝腾，截至目前，吉利汽车仍是唯一一家收购了世界主要汽车制造商的中国汽车公司。

长城有着类似的野心。去年，海外市场只占到了长城汽车全年销量的1%。

拿下Jeep，也将有助于长城汽车与中国汽车厂商的的竞争中脱颖而出。就长城汽车和吉利汽车而言，今年上半年，长城汽车的销量首度低于吉利，而吉利的销量激增主要归功于新的SUV车型，为了应对吉利的挑战，长城汽车大幅增加产品折扣，导致上半年净利润减少至3.73亿美元。

如果能买下Jeep，长城汽车将在品牌知名度，以及海外研发体系、销售渠道方面，获得Jeep的诸多资源助益。

现在的问题是价格和时机。

吉利拿下沃尔沃时花去了18亿美元，当时正值福特急于脱手非核心业务，所以外界普遍认为，18亿美元价格非常划算，而Jeep将不会这么便宜了。

今年7月，摩根士丹利分析师Adam Jonas发表研报称，到2018年，Jeep汽车销量将占菲亚特克莱斯勒汽车公司总销量的半壁江山，作为子品牌的Jeep是母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司市值的1.2倍，预计在335亿美元左右。

长城汽车目前的市值约1200亿元人民币，折合折合180亿美元，约为Jeep的一半。

而且，目前特朗普政府对于中国资本收购美国知名汽车企业的态度，仍不明朗。长城汽车运作如此大手笔的收购本身，也可能面临国内的监管考验。