运行113年的纽约地铁大修闹钱荒， 市长提出向富人征税

日前，纽约市市长比尔•德布拉西奥宣布，将对这座美国最大城市收入最高的民众增税，用于支援纽约地铁大规模修缮。目前该计划仍需得到纽约州参议院批准。纽约地铁成为美国基础设施陈旧落后的一个缩影。尽管特朗普政府提出了万亿基建计划，然而这一计划可能遭到民主党的反对而受阻于国会，该计划多大程度上能够实现仍有待观察。

这套113年历史的地铁系统运行状态越来越糟糕

昏暗的灯光下，伴随着几声刺耳的车轮摩擦轨道声，地铁要进站了。狭窄的站台没有防护门，乘客们都小心翼翼以免跌落。车厢内没有空调，空气中弥漫着闷热与焦躁。有时候，地铁信号系统崩溃时，列车就会停下，引发大规模延误，还有机械故障、停电，甚至脱轨，乘客怨声载道。

纽约市人口密度大，交通拥挤，在纽约尤其是曼哈顿岛上出行，地铁是首选公共交通工具。纽约地铁于1904年开始运营，是目前世界上最庞大、通车里程最长、客流量最多的城市轨道交通系统之一，轨道绵延1070公里，全年无休每天24小时接送近600万乘客。

这套有着113年历史的地铁系统的运行状态越来越糟糕。今年6月，纽约曼哈顿A线地铁发生一起车厢脱轨事故，造成34人受轻伤，数百名乘客被困。就在这起事故发生前不久，一辆F线地铁在晚高峰时段因故停滞，大批乘客在闷热黑暗的地铁里被困1小时之久。美国有线电视新闻网报道称，今年纽约地铁的延误和中断次数大幅增加，入夏以来一个月内已发生两次地铁出轨事故，乘客们被迫忍受“地狱一样的夏天”。

纽约市民苏珊塔表示，每天出门乘坐地铁犹如买彩票一般，能不能赶上准点的列车完全看运气。根据纽约大都会运输管理局的数据，今年以来，纽约地铁只有63%的准点率，而6年前准点率为85%。

为加快推进地铁修缮计划，德布拉西奥提出了向富人征税的计划。按照计划，年收入50万美元以上的个人和年收入超过100万美元的夫妇，其所得税税率将从3.876%上调至4.41%，涉及约3.2万名市民。这一增税措施可以使纽约市每年增加8亿美元财政收入。预计2018年可以为地铁和公交系统升级改造额外筹得7亿美元。