日产汽车NEC抛售电池业务：金沙江资本接盘，将在中国建厂

双方没有披露交易的具体金额。今年5月底，彭博社曾引述知情人消息称，上述交易金额可能为10亿美元。

日产发布的新闻稿称，本次出售的项目包括日产汽车公司旗下的电池生产厂商Automotive Energy Supply Corporation （AESC），以及其位于美国田纳西州、英国桑德兰以及在日本本土的电池开发和生产基地。上述交易完成后，上述工厂将继续生产，同时AESC的总部和研发中心依然设立于日本本土。

出售AESC对日产而言，意味着清仓电池资产。

日产总裁兼首席执行官（CEO）Hiroto Saikawa称，上述交易的达成，使得AESC和日产实现了双赢。AESC能够搭上金沙江资本的网络和投资资源，增加未来的客户数量，提高公司竞争力。未来AESC仍是日产汽车重要的合作伙伴，这将反过来促进日产在电动汽车领域的产品竞争力。

金沙江资本董事长伍伸俊称，收购AESC是该公司在新能源汽车产业链上的重要举措。公司将进一步为研发投资，并扩大美国、英国、日本工厂的生产线，进一步提振产能。同时还在将在欧洲及中国境内建立新的基地，为全球供货。

据金沙江资本官网，金沙江基金成立于2004年（由伍伸俊和林仁俊共同创建）。2016年由合伙人领衔成立“金沙江创投”、“金沙江联合”和“金沙江资本”三个独立互补团队以独特投资策略和资源面向市场。金沙江资本的投资项目多集中在电动汽车、清洁能源、互联网金融等。

相比金沙江资本，金沙江创投更广为人知，因其投资了包括滴滴出行、饿了么、映客直播、ofo共享单车等一系列知名公司。

在前述交易的具体操作上，日产汽车公司将通过先买断日本电器（NEC）（6701.T）及其子公司NEC Energu Devices所持有的49%AESC股权，从而全资控股AESC，进而实现与金沙江资本的合作。

日本电器同样在8月8日宣布，已经同意将该公司在AESC中的持股出售给日产汽车公司，目前正在与金沙江资本展开谈判。

日产汽车公司称，上述交易预计将于2017年年底完成。

按路透社早前的报道，如果上述交易达成，日本电器（NEC）也将彻底退出锂离子电池市场。日本电器子公司NEC Energy Devices出售的电极产品主要被用于日产LEAF电动车的锂离子电池中，据推算其年销售额约为150亿日元（约合1.35亿美元）。

金沙江资本在新能源领域很有野心。