共享图书：打着共享的旗号捞钱还是推广阅读？(2)
据《创业邦》消息，“爱喜阅”在8月1日内测的“售借一体机”，将作为永辉超市旗下的“永辉云创新物种”，并会在以后的公测中亮相。也就是说平台下的所有图书仍然需要图书机进行承载，说明在成本上，平台必须要考虑图书运营成本的同时，还要考虑图书机的成本。且从目前透露的信息来看，“爱喜阅”和图书机承载量为99本，这意味着在图书机投放上还需要一地多放，这无疑更增加了运营成本。而目前的收入来源仅为人们使用“共享图书”的押金，即“共享图书”的盈利模式和共享单车其实并无二致。
在线阅读日益火爆，纸质书前景堪忧
究竟“共享图书”能否立足？就得先看看一些统计数字。2017年4月18日上午，中国新闻出版研究院发布第十四次全国国民阅读调查报告，指2016年全国成年国民图书阅读率为58.8%，较上年提高0.4个百分点，不过相比之下，数字化阅读率就达到68.2%，较去年上升了4.2个百分点，可见人们在线阅读和电子书阅读比重在不断上升，纸质书阅读逐渐在没落。
来源：互联网统计数据
而且从数字化阅读的年龄段分布来看，数字化阅读的年龄层次倾向年轻化，而“共享概念”的受众最多的也是年轻人，在阅读时间逐渐碎片化的今天，在线阅读在便利性方面拥有无可比拟的优越性，这也成为“共享图书”推广的一大障碍。
来源：互联网统计数据
更重要的是，在拥有便利性的情况下，手机阅读群体也仅有25.2%的人能够接受付费阅读，大部分人都只看免费读物。说明人们愿意接受免费来源的程度远高于付费来源，所以在面对需要支付押金的纸质图书时，受众基础便成为了“共享图书”发展的最大挑战。
其实从“共享图书”概念来看，其模式与流动图书馆模式类似。但相比于图书馆，“共享图书”模式下的用户，还需支付除押金外的服务费和图书损耗费用，成本不仅比图书馆要高，甚至有时并不比购买图书便宜多少，这对于用户而言是非常不经济的。这就注定了“共享图书”概念并不能像单车那样实现规模化，使得平台无法降低运营成本，最终走向衰败。所以，“共享图书”更像是借用“共享概念”进行的一次炒作，至于炒作的目的可能是为了吸引投资吧。
靠“概念”推广阅读也是可行的
有人也可能说，“共享概念”就是推广大众阅读的一次尝试。其实如此解读也并非不可。因为“共享图书”的商业模式虽然可能行不通，但是丝毫不影响其成为一个“蹭热点”的非营利性公益活动。眼下相对发达国家而言，我国国民人均阅读量仍然有待提高，如果能借“共享概念”吸引图书馆或者民间非营利性机构参与，对我国推广国民阅读将会有极大的提升。
■ 作者｜聂一洲
■ 编辑｜张骏芬、徐冰莹