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中国速度:从时速80公里的解放号到时速400公里的复兴号(3)

2017-07-13 14:45:07    中华网  参与评论()人

我国于20世纪90年代开始研制动车组。

2004年后,中国进一步推进铁路机车车辆装备现代化,研制生产“和谐”系列电力机车。作为引进先进技术并国产化的新一代交流传动电力机车,“和谐”型成为目前中国普速铁路客货运输的主要牵引机型。

 “和谐号”

和谐号

2007年,白色的“和谐号”动车第一次进入了中国人的生活。2007年4月18日,中国铁路第六次大提速,共有500列CRH动车组上线运行,开启了中国铁路的高速牵引时代。CRH动车组列车是我国铁路全面实施自主创新战略取得的重大成果,中国也由此成为世界上少数几个能够自主研制时速380公里动车组的国家。

复兴号

复兴号

为了降低成本、提高效率、适应国情路况、倒逼持续创新,实现高速动车组技术全面纯中国血统,2013年6月,“中国标准动车组”项目正式启动。

2017年6月25日,纯中国血统的“复兴号”来了,其在京沪高铁惊艳亮相,软件全部自主开发。据了解,目前“复兴号”动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号,其中,数字“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达时速400公里及以上,持续运行时速为350公里。

中国标准动车组的“中国”,就意味着高铁从最早的“洋基因”“混血”“以我为主”,到现在由内而外都是“纯中国血统”,这标志着中国铁路技术装备达到了“领跑世界”的先进水平。(完)

(声明:文章部分内容来自长江日报、中国新闻网等。本文不代表中华网观点和立场。转载时请注明来源“中华网财经”。)

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