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雄安新区交通布局详解
4月1日,中共中央、国务院决定在河北省保定市所辖雄县、容城、安新3县设立雄安新区。区域发展,交通先行。未来雄安新区的交通规划建设如何进行成为一个重要议题。
第一财经1℃记者了解到,在未来的雄安新区交通布局中,公路、铁路和航空规划都已经有了整体设计,部分规划内容已经开始建设。根据规划,大部分交通设施将在2020年前后将投入使用,这与雄安新区的建设规划周期合拍。
未来的雄安新区将建成高铁纵横穿插、机场南北迅速可抵、快速与高速公路四通八达的交通网络布局。
但相关交通专家也指出,雄安新区交通规划艰涩,需要以解决现代城市病、建设绿色智慧交通系统为目标,从而实现交通规划和布局的集约、高效。
三个机场
5月22日上午,河北省廊坊市广阳区团城村村东,远远可见十余个塔吊正在吊装各类建材,头戴安全帽的工人十分繁忙。团城村及周边目前相对偏僻,但到2019年这里的面貌将完全改变。此位置将建成首都新机场北航站楼。与北航站楼同步施工的,还有位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区其他区域的设施,整个首都新机场建设正在全面进行中。
首都新机场距离雄安新区约100公里。
5月25日,在2017中国民航发展论坛上,首都机场集团公司总经理刘雪松在演讲中提及对首都新机场的定位情况。他说,首都新机场是京津冀协同发展和雄安新区规划建设的航空引擎。2019年新机场建成投用后,聚焦大型国际航空枢纽、京津冀区域综合交通枢纽,服务雄安新区建设发展,服务首都北京建设发展。
刘雪松还介绍说,到2025年,北京地区航空客运需求为1.7亿人次,未来实现双机场运行后,旅客吞吐压力仍巨大。为此,从2015年开始,在京津冀一体化的交通规划中,由石家庄机场、天津机场与首都机场共同组成京津冀机场群协同发展,这已经开始运作。