【头条】海关通关一体化争取年内“打通”全国(2)

通关效率明显提高，贸易成本大大降低

支树平说，改革试点之后，区域一体化货物检验检疫通关速度明显提高。

支树平：广西凭祥那个地区我们搞了个国检监管试验区，把很多从越南等国进来的水果、蔬菜，在那儿集中监管。大概就几个月，效率提高了60%。

上海一家物流公司的负责人张先生，对通关效率的提高就深有体会。

张先生：这个单子递交，速度非常快，只要一个小时多一点就可以完成通关过程。最快的时候，我们四个小时就可以把货物送到浦东机场。

下一步，各部门还要深入推进国际贸易“单一窗口”建设，深化协同共管，突出降本增效，尤其是降低集装箱进出口环节合规成本。海关总署副署长邹志武表示：

邹志武：按计划，今年内要全面基本实现全国海关通关一体化。通过这一系列改革，企业可以任意选择通关或者报关的地点和口岸，企业不管所在地在哪儿，货物在哪儿通关，在全国任何一个海关都可以办理相关手续。海关的执法更加统一、透明。效率大大提高，通关时间缩短了，空间压缩了，整个贸易成本就降低了。

央广短评：一通百通，打开“国门红利”。

对于国家来说，海关就像一道门。“多地通关，如同一关”，让不同地区的海关共用一道“门”，这是全国通关一体化正在努力的方向。从2015年5月1号开始，通关一体化从京津冀、长江经济带和广东地区启动，逐步推进形成“一通百通”的格局。随之而来的，是“国门红利”的释放。

对于企业来说，全国海关“变一家”，既可以省去奔波之苦，节省在进出口办理上所耗费的时间，又能降低成本，撬动企业积极性；而对整个进出口贸易来讲，便利化的通关环境可以激发市场活力，提高通关效率，进而带动我国外贸水平的提升。

全国通关一体化，整合的力度越高，开放的程度也越大，“国门红利”释放的就越多。化繁为简，让一个窗口、一套标准、一个程序能够“以一敌百”，才能为外贸形势营造新格局。

央广天下财经

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