贵州遵义至四川泸州高铁纳入规划 建成后单程仅1小时

耶！渝黔高铁纳入国家规划了666！遵义到泸州也要建高铁

来源：贵州都市报

近期，一大波有关贵州铁路的消息引来众网友热议！你知道吗？渝黔铁路改名渝贵铁路了，今年底将开通运营；此外，渝黔高铁被纳入国家高铁规划网，时速350公里；而遵义到泸州也要修建一条高铁，目前正在向国家和省有关部门争取项目尽早开工建设。

渝贵铁路那些事

1．为什么要改名？

最近，据成都铁路局官方微信的消息，根据中国铁路总公司的通知，从5月上旬开始，重庆西至贵阳北的快速铁路，正式命名为渝贵铁路，此前的渝黔快铁（铁路）名称不再使用。

为什么改名？原来啊，之前大家叫的渝黔铁路，只是该条铁路立项的名称，并非正式名称。根据高铁命名的通行做法，重庆一般取简称“渝”，贵阳呢就取“贵”。下面举例说明：

渝万铁路，指重庆——万州；成渝高铁，即成都——重庆；贵广铁路，即贵阳北——广州南、贵开铁路，指贵阳北——开阳。

所以呢，改名为渝贵铁路大家都清楚了吧。

2．多久通车啊？

渝贵铁路全长345公里，其中贵州境内230公里，设计时速200公里。2017年3月26日，最后一根500米长轨在贵阳市白云区牛场乡蓬莱村境内安放，标志着渝贵铁路贵州段轨道全部铺通，目前正在实施轨道精调，重庆段轨道精调也正在开展中。预计9月全线联调联试，12月中旬正式通车。渝贵铁路通车后，贵阳到重庆只需2小时左右。

3．贵州段车站建设进度？

沿线共设12座车站，从贵阳北站出发，自南向北依次经扎佐东、息烽、苟江、遵义东、娄山关南、桐梓东、夜郎镇（这7站在贵州境内）、赶水东、綦江东、珞璜南（这3站在重庆境内）等10站，最后抵达重庆西站。

扎佐东

车场规模为2站台4线，站台长550米、宽8米、高1.25米。站房面积为2497.85平方米，客流高峰时段可容纳500人。目前，站房内装饰完成了95%，外装饰真石漆完成了80%，站房四周管沟完成90%，站台雨棚上部施工完成，站台石材铺贴完成55%。

息烽

站型为线侧平式旅客车站，建筑高度13.8m，地上中部1层，两侧2层，局部地下1层，设3台8线；站场分既有场与新建场，站房总建筑面积为3497.4平方米，今年3月息烽站主体结构验收顺利通过，目前进入装饰装修工序。