10天融资3亿，共享充电宝未来发展前景如何？(2)

第一，共享单车可以随时在路边扫码即走，用完离开不必保管，流动性强，能给出行带来很大的便利性。而共享充电宝必须要去指定的地方取拿或者归还，这是驱动用户高频使用上的一道很大的障碍与门槛，也与共享经济追求的便利性相悖。

第二，对于平台方来说，只有用户对产品的使用形成一种生活方式才能有持续不断的复购率，平台方才可以形成相对稳定可控的盈利模式，从滴滴到共享单车都是如此，人们出门习惯扫码骑车出行，或者习惯预约网约车出行，就意味着用户正在通过平台方的连接性形成对一种生活方式的依赖。

而如果说要让共享充电宝市场需求陡增，那么就得让用户养成手机没电再出门或者满大街寻找充电宝柜机的生活习惯，但这个生活习惯与用户使用产品的目以及用户追求愉悦的共享体验过程是相悖的。必竟手机没电出门和愿意化时间到处找充电宝柜机的用户还是有限。

第三，共享充电宝存在着产品替代性危险。充电的需求的确存在，但在大小应用场景里这种需求很容易被其他方式所替代。尤其在小场景里，共享充电宝很容易被充电端口消灭，也可能店家被准备的免费充电宝或租赁充电宝所替代。相对而言，大场景没那么容易被颠覆。

随着共享充电宝的横空出世，很多人对其的未来持有乐观前景。BAT三巨头中的两家已经开始入局，先是腾讯成为“小电”的战略投资方，后是“来电科技”也已和蚂蚁金服达成战略合作，推出信用免押金服务。

那么，共享充电宝的未来前景将会如何呢？笔者认为，随着各路资本角逐该领域，共享充电宝很快将步入“红海”，共享充电宝行业必须要解决三个问题才能发展得更好，否则“资本烧钱”的游戏不可持续。

首先，共享充电宝的业务同质化严重，该行业要发展必须共享充电宝企业进行差异化竞争。而该项目本质上就是线下无人设施的一种，和那些迷你KTV、自动售饮机等没太大差别。

正是由于行业门槛过低，大量资金涌向共享充电宝，一场资本之间持久恶战在所难免。只有共享充电宝企业根据自己实际情况，选择适合自己的主攻场景，进行差异化竞争，那么这样同行间的恶性竞争情况就能够尽量避免。

那么主攻场景是什么呢？比如一些共享充电宝企业可主攻大场景，人与充电设备都可以移动的，包括商场、高铁、火车站、机场、医院等人流量大的地方，一台单机设备可放几十个充电宝。