ofo员工大爆内部贪腐 虚报修车大肆敛财

ofo员工大爆内部贪腐

虚报修车大肆敛财

共享单车进入了第二阶段，逐渐暴露出一些模式、技术或是管理上的短板，显示出极大的疲态，就连公司员工也对此心生不满，出来爆料…

最近，企业社交网络脉脉上，有实名认证的ofo员工爆料内部区域经理贪腐现象，他指区域经理每月通过虚报修车师傅，套取公司资金数万到数十万不等，而ofo公司总部却不进行调查处理，员工对此表示出失望之情。

▼脉脉上有ofo员工爆料内部贪腐

▼ofo区域经理每月通过虚报修车师傅套取

另外，有匿名员工爆料，创始人戴威已经被实质架空，而他的继续露面，只是为了稳定市场对商业模式的信心。在ofo股权架构中，戴威占股比为36.02%，滴滴占股比为25.32%，而经纬中国、金沙江、王刚等，实际上都是滴滴的投资方，可归类为滴滴系，他们的股权加起来或远超戴威，所以坊间传闻戴威被架空并非空穴来风。

▼匿名员工爆料指戴威已经被实质架空

▼ofo创始人戴威

作为竞争对手的摩拜，在线下运维上选择了自营模式。据业内人士透露，摩拜在北京一地招聘的运维团队规模就在80人左右，找车、挪车的师傅属于临时工，尚不计算在其中。

▼摩拜在线下运维上选择了自营模式

显然，ofo目前正忙于开城市、铺单车、寻找代言人。然而，如果脉脉平台爆料属实，目前ofo的当务之急显然是补全公司的制度漏洞，通过技术的方式来监控车辆情况。“共享”单车走到今天，赛道中的每个选手都已经难对资本和用户讲出全新的故事。那么用户体验、现金流运转就显得至关重要。

作者：朱琦

编辑：孙紫商

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