改朝换代！这家成立不到14年的车企，超越了百年福特(4)

福特的Model T车型曾经引领了一个时代，向广大中产阶级提供了能消费得起的汽车。马斯克希望Model 3车型也能成为一个划时代产物。这款外形靓丽的高科技汽车售价为3.5万美元，充一次电差不多可以从纽约开到华盛顿。

特斯拉这样的互联网时代新锐，和历史悠久的传统车企相比，有着截然不同的生命周期和盈利模式。

▲各大车企成立时间（图片来源：腾讯科技）

福特的年营收是特斯拉的20多倍，利润几十亿美元，每年销售数百万辆汽车。特斯拉虽尚未实现盈利，但占据着技术制高点。福特在马克-菲尔兹(Mark Fields)领导下一直希望未来向无人驾驶领域转型，但目前看来困难重重。

马克-菲尔兹(Mark Fields)自2014年出任福特首席执行官以来，该公司的业绩主要受益于强劲的卡车需求，但却一直难以说服投资者向未来转型。菲尔兹提出的改革在很大程度上受到福特百年经营模式的掣肘，要改变这一现状成本太高。

福特预计2017年业绩走低，这进一步证实华尔街的观点，传统车企容易受到行业大起大落周期的影响。

▲股价走势对比图（图片来源：华尔街日报）

福特现在的市值与2010年末相差无几，约为400亿美元；而那个时候特斯拉的市值低于20亿美元。福特的股价自那时开始波动，而特斯拉股价一直稳步上扬。自去年11月收购太阳能设备制造商SolarCity后，特斯拉股价涨幅超过50%。