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城市建设专家谈如何避免“发展快了就失去特色”(2)

2017-03-26 17:03:54    腾讯财经  参与评论()人

主持人 吴伯凡:看上去像世界公园。

董晓莉:你总结了历史,但是不是把所有的历史放在一块就是最美的特点。一定是一方水土养一方人,你的文化积淀在哪里,如果一个城市没有文化就没有意义了,文化是需要积淀的,文化是需要涵养的,文化是需要时间锤炼的,绝不是一朝一夕促成的。在这一点上,和您说的快速是不是能造就精品,我觉得有的时候还是需要一点时间。

第三是地方的民风非常关键。你尊重了历史、听取了民意,还要有民风的特色在里面。比如我们去了美国,你要用美国人的思维去讲,这个事很容易解决。如果用中国人的思维跟美国人讲就不一样,很多留学生回来以后经常会这样。我觉得很奇怪,在中国生活了这么多年,回来之后还会有这种情况吗?事实上是有的。如果不融入当地的民风当中,这个城市也没有特色,我觉得这都是需要时间、需要认知,需要你的知识凝练出来的东西,所以绝不是可以一朝一夕的,所以我不太赞成快速的无休止只追求经济效益的发展,对人类、对历史、对城市是没有益处的。

主持人 吴伯凡:如果走的太快,有可能会把灵魂拉下了。魂不守舍,六神无主的城市是很可怕的。这个话题对你来说是意味着什么?

王晓峰:我觉得这个问题刚好打中了我的心,所以跟董市长的观点是一样的,我们的确是处在一个比较快捷的环境里面。但是怎么样在快节奏的环境里面能够去精心打磨产品,同时能够让你提供的不是粗制滥造的东西。现在有人管我们的行业是彩虹车或彩虹大战,意思是几十种颜色的车。我愿意把几十种颜色的车分成摩拜和其他。

我们举几个例子,摩拜特别坚持轴传动,这是什么意思呢?整个自行车是没有原来传统意义上的链条,好处是什么呢?比如董市长将来在青岛骑摩拜,不用担心裙或裤角被链子挂上。或者说刘市长从仁川市骑这个车,也不用担心掉链子。但是轴传动很难,我们还在坚持。目前我们投放的100万辆来计算的车辆,没有一辆车是因为掉链子而去维修的,所以也帮助我降低了成本,同时也需要花时间打磨技术的。

尽管这个竞争比较激烈,环境发展比较快,如果你能够沉下心来有这种所谓的工匠精神,能够把可持续发展作为公司的整个方向。最后从长跑来看还是会赢的。换句话说如果把两三百块钱的刷个颜色弄个密码往街上放,这个事没有技术含量。打个赌,比如拿300万人民币涂个颜色,比如粉色。300块钱一辆,我给您弄一个粉色的车出来,一周交货,这没有技术含量。比如放到青岛、仁川,城市的管理者是不会允许这样的事情发生的。

主持人 吴伯凡:前不久我看一本书是《慢决策》,过去是大鱼吃小鱼,后来据说是快鱼吃慢鱼。这本书告诉你,慢鱼吃快鱼,在这样特别强调速度的时代有可能能守住一个慢,快的有他自己的生命周期的,最后剩者为王,谁能够剩下来?往往是那么不那么匆忙的,恪守慢,不是为慢而慢,而是为了品质,为了为他人、为社会创造价值的企业,才可能生存下来。我们过去讲快鱼吃慢鱼,确实是很有误导性的。