亚洲单体最大“菜篮子”明年竣工 将能手机下单买菜(2)

探访当日，北京晨报记者走过一条长长的甬道来到临边防护围栏前，60万平方米的超大体量施工现场着实令人震撼。13台塔吊在施工现场不同部位不停挥动着长臂，完成着一次次超大跨度的运输吊装。绿色的运输卡车正在川流不息地进行着土方回填，一片井井有条的繁忙景象。据现场工作人员介绍，目前，地下结构施工已临近尾声，预计5月底前全部完成。

然而，相比规模巨大的作业面，现场区域内用于大型机械、物料加工的运输通行空间却是非常狭窄和逼仄。王继红告诉记者，项目的两道“长边”几乎只够运输车辆通过，场地内也是寸土寸金，以至于浇筑混凝土的汽车泵开不进场内，只能采用车载泵。

“为了提高浇筑速度，施工采取了在基槽北侧部署4台车载泵、槽下4台布料机同时浇筑的办法。与此同时，混凝土罐车、材料运输车，全部在场内按照固定路线逆时针单行，将现场道路内侧半幅路用于停放车载泵和混凝土罐车作业，外侧半幅路循环通行，避免了车辆拥堵，保证循环道路时时畅通，其他作业有序进行。”王继红说，这条路线是他们团队经过各种设计、构思、推翻、再构思才最终形成的一套最优方案。除此之外，现场每辆罐车的浇筑时间精确到了“分秒必争”的程度，如此才将“微循环”跑成了项目运行的“大动脉”，保证着施工的不断推进。

北京晨报记者 曹晶瑞 文并摄