大山大海不再遥远——新一轮铁路大调图侧记

新华社广州１月５日电（记者吴涛）５日，全国铁路新一轮大调图，沪昆铁路开通，１０趟高铁随之从广州南站开向昆明。从南海之滨到彩云之南，只需要六个多小时。

“高铁开通了，感觉一下子跟珠三角就近了。大家都说，要去体验一下‘子弹头’，去看看大海。”在昆明工作的宗慧说。

地处我国西南地区云贵高原地带的云南，跟贵州一样都在大山的环绕之中。沪昆高铁开通之前，从广州到昆明，除了飞机，更多的人还是靠乘坐普速火车。宗慧以前在广州念书，每次回家都要在火车上度过整整２４个小时。她印象最深的一次是：有一年回家没买到坐票，只好买个小凳子坐在过道上，过道里人挤人，又充斥着各种烟味、酒味、汗味……

两年前，贵广高铁开通，贵州搭上高铁的高速轨道。而作为旅游胜地的云南，直到５日沪昆高铁的开通，才正式迈入“高铁时代”。

据广铁集团介绍，５日调图后，沪昆高铁上珠三角地区安排增开始发动车２５对，其中昆明方向安排１７对。来自广铁集团的数据显示，沪昆高铁开通前，从广州去昆明最快也需要１６小时２２分，而如今只需要６个多小时。

高铁开通，也让宗慧心里有了新的“不平衡”：宗慧从昆明回香格里拉老家，需要１０个小时。而她的朋友从湖南跨省回昆明，只需要４个小时。

来自中国铁路总公司的信息显示，随着沪昆铁路的开通，我国高铁运营里程超过２万公里，“四纵四横”的高铁网已基本成型。例如，从珠三角始发的动车组通达地区已达到１９个省份，覆盖大半个中国。在经济学者看来，贵广、南广、沪昆等几条高铁线路，也将我国经济活力强劲的珠三角地区和生态旅游和矿产资源丰富的西南地区串联起来，双方的互补和交流将更上新台阶。

高铁成网，也改变了原有的区域观、时空观，虽然地理距离不变，但高速的人流往来、文化交往和商贸物流流通，拉近了高铁沿线时空，也拉近了人心的距离。宗慧说，她正在邀请朋友去云南吃过桥米线。