营销“烧钱”连年亏

招股说明书显示，2017年，优信实现总营收19.51亿元，同比增长136.7%；实现净亏损27.48亿元，较2016年扩大97.3%。2018年第一季度，优信实现总营收6.49亿元，同比增长93.2%；实现净亏损8.39亿元，较去年同期扩大64.3%。

“2011年成立以来，我们并未盈利。”在招股书里，优信并不讳言这一事实。同时，优信直言，公司在未来一段时间内仍旧会保持目前的亏损状态。

既然拥有客观的市场份额，为何优信的亏损却在连年扩大？

有分析称，导致优信一边“增收”、一边“增亏”的“罪魁祸首”是公司庞大的营销开支。数据显示，2016年、2017年以及2018年一季度，优信在营销方面的投入分别为7.94亿元、22.03亿元以及6.33亿元，分别占同期总营收的96.2%、112.9%以及97.5%。这就意味着，仅营销一项开支，几乎耗尽优信所有的营收额。

犹记得，在2015年《中国好声音》的黄金60秒招标会上，优信二手车一举以3000万元（近3倍于2014年的价格）的价格加冕“标王”，并创造了中国广告史上最贵的单只广告。彼时，这家二手车电商的野心和大手笔便已显露。

随后，包括王宝强、孙红雷、胡军在内的众多影视明星都曾担任过优信二手车的代言人。今年年初，优信又宣布奥斯卡影帝莱昂纳多·迪卡普里奥成为其新晋代言人。优信CMO王鑫曾公开表示：“优信二手车想让消费者觉得买二手车可以是一件很酷的事。”

当然，为达成这一愿景，优信也付出了相应的代价。戴琨表示：“如果不把广告费用算进去，优信从2016年11月就已开始盈利，但还是不得不坚持花费下去。毕竟，中国二手车市场距离成熟还很遥远。”

烧钱战即将结束？

不过，二手车行业分析师任万付向《国际金融报》记者表示，任何行业的发展都不能单靠企业的烧钱，二手车行业也不例外。烧钱虽然能短期刺激行业发展，但必定不是长久之策。

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