雷克萨斯空气污染为参考值8倍 车主称污染致头晕(2)

据了解，TVOC是挥发性有机化合物的总称，是衡量空气污染程度的重要指标之一，通常包含多种已知对人体有害的致癌物，例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。

除此之外，在甲醛浓度方面，高于参考值（>0.10mg/m3）的车辆有4辆，其中，使用3个月的雷克萨斯ES200的车内甲醛浓度最高。

而在主观评测中，参考德国相应标准，由5名实验室工程师同时进入车内，对车内气味进行1-6级评定，取平均值为该车的气味等级。

最后，雷克萨斯ES200、三菱帕杰罗劲畅和雷克萨斯ES300h都被评为5级，属于严重不适的级别。

车内异味应受重视

作为日系车中的豪华品牌，雷克萨斯一直以来在国内消费者中的口碑并不差。但从此次的调查结果来看，雷克萨斯的车内空气质量问题确实不容乐观。

记者从汽车投诉网方面了解到，今年以来对于雷克萨斯的投诉共有3条，而在车质网上，这一数量为12条。车主投诉的问题包括水箱漏水、制冷效果差、中控仪表台开裂、发动机烧机油等。

同时，值得注意的是，此前确实有车主反应过雷克萨斯车内异味的问题。其中，来自江苏省南京市的曹先生表示：“从拿车到现在，车辆散发出的化学味道一直存在，像新车交付时的味道，致头晕呕心。”

虽然深消委强调，由于目前我国无车内空气质量国家强制性标准，此次调查不存在判定新车车内空气质量是否合格、是否超标的问题。

但有车主在获知该测试结果后，直言这一威胁车主健康的问题，都“应该算的上是安全隐患了”。

有不愿具名的分析师向记者表示，国家相关部门应出台车内空气质量国家强制性标准，提高甲醛限值要求，增加TVOC检测指标，建立车内空气质量召回制度。

同时，应根据车辆实际使用环境制定易操作、低成本的测试方法，明确新车销售贴上空气质量等级标签，让消费者对车内空气质量评判有据可依。