前3季汽车召回比排行：捷豹最高 奔驰宝马奥迪进前十(2)

No.5

雪佛兰：召回了将近3年的销量

雪佛兰垄断了美国市场半劈江山，但在中国市场较为平庸。2015至2016年，雪佛兰在华销量连续两年下滑。2016年，雪佛兰在华售出538667辆汽车，同比下降14.2%。2017年以来，共召回了1460306辆，召回比为271.1%。与此同时，网络舆情监测数据显示，雪佛兰遭遇到中国消费者的投诉量也居高不下，其质量管控的能力令人担忧。

No.6

奔驰：召回了超两年半的销量

据中国搜索大数据库统计，今年前三季度，奔驰市场表现很给力，首次夺得豪华车市场销量榜首，对多年冠军霸主奥迪形成了实质威胁。数据显示，2016年，奔驰在中国市场销售量为327686辆，2017年召回量为859898辆，召回比为262.42%，处于本次榜单中的第六高位。俗话说，地位越高，责任越大。如何应对大规模召回事件引发的舆论质疑，依旧考验着奔驰这个处在全球豪车老大位置多年的品牌。

No.7

大众：召回了两年的销量

虽然大众仍旧稳坐中国市场销量头把交椅，但危机四伏的大环境令人悚然，尤其在排放造假丑闻之后，大众损失更为惨重。今年9月初，大众宣布召回180万辆帕萨特/迈腾等车型，引发外界关注。不久，大众又向国家质检总局报备了新的召回计划，自2018年3月12日起，召回480万辆汽车，再度引起热议。中国搜索数据显示，大众去年在华销售量为3006201辆，今年以来共计召回了6384657辆，召回比为212.38%。这个比重虽然只排在第七位，但是考虑到大众的销量，其绝对数值显然不可小视。

No.8

宝马：召回了1年多的销量

受高田气囊等因素影响，宝马在2017年也交出了一份可观的召回成绩单。中国搜索数据显示，2016年，宝马在中国市场售出303208辆汽车，召回量达到377373辆，召回比为124.46%，排在本次榜单中的第八位。

No.9

别克：召回了1年的销量

今年以来，受国家质检总局约谈和调查影响，通用汽车（中国）投资有限公司及上汽通用汽车有限公司加大了召回力度，消除安全隐患。中国搜索数据显示，2016年，别克在中国市场售出1229804辆汽车，在今年已经召回了1298554辆，召回比为105.59%。别克也成为雪佛兰之后，又一个挤进本次榜单前十的通用旗下品牌。

No.10

本田：召回了约1年的销量

在不少消费者眼中，日系汽车通常拥有较好品控，其多个品牌在中国市场都创造过热销神话。但随着三菱排放门造假、高田气囊问题、神户制钢篡改铝制品数据等丑闻相继爆发，日系品牌一次次刷新着公众认知。本田也不例外。2016年，本田在中国市场销量为1196677辆，2017年召回量为1097540辆，召回比为91.72%。