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本田思域和CR-V变相加价遭消费者抱怨 经销商难被罚

2017-11-15 13:17:14  法治周末    参与评论()人

“加价行为表面上看是自愿式的强制负担,其实这也正是市场上虽然存在加价提车的行为,经销商却难以被处罚的原因所在”

原题:本田思域、CR-V变相加价

经销商缘何不被处罚?

法治周末记者马金顺

进入十一月的第一天,东风本田便公布了公司10月份的销售情况。

数据显示,刚刚过去的10月,东风本田实现终端销量为64181辆,同比增长20%左右,今年前10个月,东风本田终端销量达581202辆,同比增长26.5%,提前两个月突破去年全年销量。

其中,人气车型本田CR-V当月终端销量(含HEV车型)为20223辆,月度销量再破两万辆;本田思域10月终端销量为16565辆,再创月度销量新高;XR-V当月取得了9239辆的佳绩,特约店总库存系数低至0.2。

然而,承担着销量重任的CR-V和本田思域,最近却遭到不少消费者的抱怨。

“本想买一辆思域,结果咨询了好几个4S店都需要加8000元装饰费用,并且还要等一两个月才能提车,算了还是再看看其他车型吧。”一位原本有意向购买思域的消费者如是说。

法治周末记者调查发现,在北京、西安、山东等地,消费者购买全新思域和本田CR-V普遍需要加8000-10000元左右的装饰费用,并且还没有现车,需要等待一个月到两个月不等。

对此,中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖表示,加价提车或者变相加价(加装饰装潢费用)提车在业内较为普遍,尤其是一些热销车型,经销商常常以等待时间较长为由,建议消费者进行加价或者变相加价,以尽快提车。

变相加价普遍存在

11月3日,法治周末记者走访了位于北京南城的某东风本田4S店。

“对于思域,元旦前提车的话,需要加10000万元的装饰(包括贴膜、导航或真皮座椅等),本田CR-V需加价8000-10000元。”当被问“思域和CR-V现在订的话需要加价吗”,该店的一位销售人员如是说。

无独有偶,11月4日,法治周末记者走访了位于西安市的一家东风本田4S店,销售人员同样表示,现在只能预订,不能马上提车,本田CR-V和思域均需加8000元的装饰装潢费用。当记者问“如果现在订思域的话,什么时候能提车”时,该销售人员表示,大概元旦前后,因为现在店里已有将近60个订单,一个月厂家总共发给他们30多台思域,并且该销售人员强调“思域在全国都没车,都需要加价才能提车”。

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