共享汽车是否会重演停车难、押金风险等“共享之痛”(2)

打开平台的App，可以看到距离自己最近的取车点。有的平台需要去固定停车点取车，有的平台推出“接力用车”服务，因此随处都可能有车。不过，找共享汽车就没有找共享单车那么方便了。记者有一次去找显示停在某广场的车，但地上、地下花了半个小时也找不到，只能放弃。而到达目的地后也可能找不到停车位，有一次某平台App显示距离记者最近的十多个车位点都已停满。

——便宜吗？不同共享汽车的使用价格不同。目前北京市内多数平台按“公里＋分钟”计费，总体而言车型越好价格越高。记者所接触的共享汽车中，租用价格最高的宝马Mini，其里程费为2.8元／公里，日间时长费为0.48元／分钟。最低的为普通新能源车型，计费1.2元／公里，日间时长费为0.1元／分钟。而某网约车平台的普通快车，里程费为1.6元／公里，时长费为0.5元／分钟。

28岁的刘佳使用共享汽车已经将近3个月了，总共用了20多次，很多平台都用过。“我觉得短途来说，共享汽车还是比网约车划算的，但长途就不一定了，因为共享汽车是里程费和时长费双重计费的。”刘佳说，“但比私家车肯定是便宜的，毕竟养车要花不少钱。”

——安全吗？车况是确保安全的基础。相比较共享单车而言，共享汽车的车况就复杂多了。记者发现，有些车有剐蹭痕迹，有辆车的右后部甚至被撞出了一个大窟窿。有的车启动后显示要更换机油，致电客服后被告知“这并非大问题，可以继续使用”，并表示使用后会有工作人员过去处理。车内的干净整洁状况也有很大区别，有些车内有垃圾和污迹，烟灰缸内未清理。受访平台的车辆维护频率不一，有的平台称每次使用后均会有工作人员上车检查，有些平台是在24小时或48小时内维护一次。

停车难等行业痛点如何破解？

艾媒咨询发布的《2016-2017中国互联网汽车分时租赁市场研究报告》显示，2016年中国互联网汽车分时租赁市场规模达4.3亿元。预计到2020年，整体市场规模将达92.8亿元。

记者梳理发现，目前国内已经有多家共享汽车平台获得上千万融资。王利峰表示，今年4月公司完成4000万元A＋轮融资，由真格基金和拓璞基金共同投资。目前公司已经累计融资8000万元，很快就会公布B轮融资情况。北京一度用车信息科技有限公司董事长庞义成表示，到目前公司已经完成了三轮融资，累计2亿多元。