开着冷空调出的是热风 130万买的保时捷，犯了啥病(2)

厂家解释：

出风口关闭影响了温感器的信号

去年五月发现空调的问题后，程先生立即将车子开到了西湖保时捷中心检修。3天后车子取回，对方说问题已解决。“我也没去特地试，可是6月份，又发现了同样的问题。”程先生说。

这一次，西湖保时捷中心在检修后回复他，问题比较复杂，需要等德国厂家的回复。“可是一直等到去年10月也没得到回复，他们开始说这是‘正常现象’，只要别把出风口关上就行了。”这样的答复让程先生难以接受，“如果这样，又何必设置出风口的开关拨轮呢？”

西湖保时捷中心市场部的林女士答复钱报记者，除了程先生的车子，的确也有个别客户的车辆存在同类情况。但她认为，这只是特定情况下发生的现象，谈不上故障。只需要适当调整出风口的开度，让空气流通，该现象就会消失。

在副驾驶右侧出风口关闭时，由于该侧风道内的温度传感器周围空气不流通，一段时间后该处的温度可能会比设定的温度低。此时传感器会觉得，太冷了，会冻着乘客，快来点热风。传感器将监测到的温度反馈给控制单元，控制单元就会从暖风水箱提取暖风来平衡温度。

但由于此时右侧出风口仍是关闭的，调整后的热风不会直接影响到该温度传感器，所以会持续一段时间的热风状态。直到该处传感器受到热风间接影响接近正常值，才会恢复凉风。

“该现象的出现，取决于温度传感器接收到的环境温度信号，与面板上设定的温度没有直接关系。”林女士说。

西湖保时捷中心：

如何补偿可以再好好谈

钱报记者也就程先生遇到的问题请教了一些从业多年的汽修人士，他们都认为这肯定不是正常现象，问题可能出在暖风水箱的控制阀，或是某个温度传感器上。但林女士说，厂家和保时捷中心的技师都认为，只需要用户适当调整就好，没有拆解车辆和更换零部件的必要。

钱报记者问，作为女性，你是否有时也会觉得空调太冷而关上一个出风口呢？林女士想了想说，如果是她自己，可能会调高温度，或是调整出风口的朝向。“极个别客户向我们反馈后，我们也是提出这样的操作建议，客户也是予以认可的。”

但是程先生显然不在此列。他告诉钱报记者，除了对“德国品质”的质疑，让他更失望的是西湖保时捷中心面对问题的态度。

“去年底，他们提出如果不再追究这个问题，可以提供10万元的维修抵用券。我怕空调系统再出现别的问题，让他们写一份承诺，他们不同意。”程先生说，但是昨天再去，抵扣券变成只有5万了。

对此林女士解释，昨天程先生提出的方案之一，是将车修好，另外补偿5万元现金。“至于具体的数额，我们还是希望双方能坐下来再好好谈谈。”