向飞机发动机掷币老人被处拘留5日 年龄超70岁不执行(3)

“鸟类对飞机都是很大的威胁，硬币那么硬的东西，就更危险了。”赵机长表示。

据介绍，尽管被丢出的硬币被及时发现，但是飞机延误5小时，已经造成停场的费用，因此可能会造成后续的部分航班取消或者延误，即使航班没有取消，航空公司要安置其他乘客或者赔偿其他乘客的经济损失，因此也会造成一定的经济损失。据赵机长估算，掷硬币的事件，造成的损失少说也有几十万元。

张起淮律师分析说，不管是否对邱某进行处罚，航空公司都可以向邱某主张经济损失，要求邱某对损失予以赔偿。

航班上其他乘客因为邱某的行为，造成4小时以上的航班延误，根据规定，不是由于天气原因、流量控制、军事演习和机械故障造成的延误，所有的乘客可获得航空公司300元以上的赔偿。

■ 声音

应该严格控制乘客登机路线

知情人士表示，邱某当天登机时，是乘坐摆渡车到达飞机前，再由轮椅推送上飞机，在登机到一半时，邱某投掷出硬币。

赵机长表示，由于民航的发展过快，很多飞机无法靠近廊桥，远机位的乘客登机管理就成为了一个很大的安全隐患。“摆渡车拉乘客到飞机前登记时，乘客就像放羊一样四散开，或者飞机降落后，摆渡车开过来，还有乘客待在停机坪不着急上车……”同时，很多新修建的支线机场，根本不配备廊桥，所有乘客都通过摆渡车登机，这样的情况下，乘客就更有机会接近飞机发动机或者其他重要部位。

张起淮律师则表示，廊桥登机的成本越来越高，不少航空公司为了节约成本而选择摆渡车登机。如果乘客走廊桥，航空公司要多交2000至3000元的费用，而通过摆渡车登机，航空公司的成本相对会节省一些，同时，由于机位紧张，也导致摆渡车登机的情况越来越普遍。

张起淮认为，丢硬币事件带来的急需解决的问题是，在没有廊桥的情况下，乘客通过停机坪登机，在安全监管方面如何避免疏漏。

目前来看，在摆渡车登机过程中，机场与航空公司存在衔接问题，此前发生的拦截飞机、在飞机旁抽烟以及此次掷币事件，都是在停机坪的机位上发生的，因此应该对乘客的登机路线进行严格控制。

张起淮表示，机组乘务人员和安保人员应该对所有乘客的行为和言谈举止都有安全关注的意识。

在管理方面，机场可以通过设置警戒线的方式来确保停机坪的安全，增加工作人员目视所有乘客在登机或者搭乘摆渡车的过程中，不能越过警戒线。

本版采写/新京报记者 王巍