申通中通快件未到手物流信息却显示已签收 管理松散(4)

快件丢失后大多原价赔偿

记者查询发现，根据《中华人民共和国邮政法》第四十七条规定，如果寄件方对快件进行保价，一旦用户没有收到快件就需要按照保价额赔偿，如果没有进行保价的快件丢失，那就按照实际损失赔偿，最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。

快递行业业内人士表示，即便《邮政法》有了这样的规定，但是在实际操作过程中，依然以客户和快递员或者快递公司网点负责人私下协商为主，“如果纯粹根据法规，赔偿的标准比较模糊，有些客户快递的物品价格较高，很难处理。”因此，现在大多数情况下，一旦客户没有收到快件，就会以原价赔偿为主要解决方式。

专家看法

需制定“签收”规则

业内专家徐勇分析，造成虚假签收的原因主要有三点，首先，快递公司的考核过严，对很多快递员来说，一旦派送量没有完成就会面临罚款的风险，在这样的压力下，快递员不得不去虚假签收；第二，目前快递行业二次派送的成本较高，一旦客户不在家，快件没有签收就必须要进行二次派送，“有时候快件放到门卫室或者其他地方都不行，那种时候就只能由快递员自己代签收。”最后一点，就是现在的快递行业缺乏一种制度上的规范，“如果送件上门客户不在怎么办？打电话不接怎么办？在联系不到客户的情况下让他人代签收了又怎么办？而实际上，现在一旦签收是在客户不知情的情况下，这样的代签收还要处罚。”在这样的情况下，怎么样的“签收”才是合法合规的？现在，各大快递公司的网点都不希望自己的签收率太低；对快递员来说，签收率太低还要罚款，但是行业内却缺乏对“签收”的明确规定。

徐勇表示，现在快递公司的网点很难盈利，“网点没有利润，在派件问题上就会对快递员更加严格。严格要求之下，快递员虚假签收便成了无奈之举。而且最关键的问题是，网点现在的维持都很艰难，没有了利润，服务就不会有质量。”