阿斯顿·马丁消费者投诉现罗生门 车主厂商各执一词

阿斯顿·马丁消费者投诉现“罗生门” 车主厂商各执一词

■本报见习记者 陈 炜

4月21日的上海车展阿斯顿·马丁（以下统称马丁）车主维权事件曾一度引发不小的关注，然而一个多月过去了，事件却并没有得到圆满解决。

上周本报刊出《阿斯顿·马丁故障频出 国内最早经销商带头“反水”》后，记者进一步联系到了维权事件当事人蒋先生。他表示，事件发生后，马丁中国曾承诺满足他任何条件来解决问题，但在实际协商中又突然变脸提出各种附加条件，双方谈判破裂。

记者随后联系到了马丁中国公关经理郭女士，她给出的说法却大相径庭，据她表述，上海这位车主车辆本身并不存在安全隐患，且谈判失败后厂家也一直秉持着解决问题的态度，车主却拒绝沟通。

真真假假让人摸不到头脑，有业内人士对记者表示，这都可以算得上是“罗生门”了。对于同一件事情的表述存在如此大的差异，本身就说明了品牌与客户之间存在着巨大的矛盾和问题。

车主称再不愿做马丁车主

据了解，车主们对于马丁的不满情绪已经不是一两天了，4月19日，因多位消费者投诉，中消协发布了对阿斯顿·马丁中国区总代理商阿斯顿·马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司的问询函。

而事件持续发酵，在4月21日的上海车展上，马丁车主拉横幅维权的图片刷爆了朋友圈，事件过去一个月，随着风声渐弱，记者发现，车主的诉求却仍没得到解决。

5月19日，记者联系到当事人蒋先生，他表示该事件完全是个人行为，厂家一直不作为的态度，让自己“走投无路”最终选择了这种方式公开维权。

从蒋先生提供给记者的维修单来看，这辆车的维修次数确实不少，他也无奈地表示，“新车取回来有一半的时间都在维修”。据了解，该车辆购于2015年年底，取车后不到3个月就出现了“发动机警报灯一直亮”且“烧机油”的问题。在4S店进行维修处理后，又再次接连出现了熄火、警示灯亮等情况。

而在维权过程中，蒋先生发现车辆在自己不知情的情况下已经进行了“开缸大修”，他表示此前只得到了标着“检测”字样的修理单，具体的维修项目并没有被告知。